MZ 718 - Marina Militare

Sezione Motozattere
MZ 718

Cantieri di costruzione:	CRDA Monfalcone, numero di costruz. 1370 Impostazione aprile 1942 Varo 13 giugno 1942 In servizio 23 giugno 1942
Dislocamento:	a vuoto 140 t in carico normale 174 t in carico massimo 239 t
Dimensioni:	lunghezza 47.00 m fuori tutto, 39.00 m tra p.p., larghezza 6.50 m immersione a pieno carico 0.95 m a prora, 1.40 m a poppa
Apparato motore:	tre motori diesel OM, Officine Meccaniche di Varese, una versione marina dei motori BXD da 150 hp per automotrice ferroviaria (c.d. littorina) delle FF.SS. prodotti su licenza svizzera Saurer, potenza 450 hp complessivi
Combustibile:	5.2 - 5.4 t di gasolio
Velocità:	11 nodi max 11.52 nodi alle prove con 230 t di dislocamento
Autonomia:	1.450 mi. a 8/9 nodi 800 miglia a 11 nodi
Capacità di carico:	in stiva 65 t, incluso un carro armato da 13 t (tipo M11/39 oppure M13/40)
Armamento:	1 x 76/40 2 x 20/70
Protezione:	corazzette d'acciaio da 20 mm alla timoneria, al locale motori e alla piattaforma del cannone; paraschegge ad intercapedine riempita di sabbia intorno alle mitragliere
Equipaggio:	13 tra ufficiali, sottufficiali. e comuni

Una motozattera del tipo MZ-A, caratteristiche come MZ 701 Perduta per bombardamento aereo a Tobruk il 28-29 luglio 1942 (rimasta a galla ma con lo scafo sfondato e quindi con danni non riparabili in Libia). E' la prima MZ ad andar perduta, dopo appena un mese dall'entrata in servizio.
le altre unità: MZ701, MZ702, MZ703, MZ704, MZ705, MZ706, MZ707, MZ708, MZ709, MZ710, MZ711, MZ712, MZ713, MZ714, MZ715, MZ716, MZ717, MZ718, MZ719, MZ720, MZ721, MZ722, MZ723, MZ724, MZ725, MZ726, MZ727, MZ728, MZ729, MZ730, MZ731,