N 1 - Marina Militare

Classi e sommergibili di piccolo dislocamento
Classe N
N 1



Cantiere:	Ansaldo, Sestri Ponente - Genova Impostazione: 01.03.1916 Varo: 06.09.1917 In servizio: 20.07.1918 Radiazione: 01.10.1930
Dislocamento:	in superficie: 277 t in immersione: 363 t
Dimensioni:	Lunghezza: 45,90 m Larghezza: 4,28 m Immersione: 3,17 m
Apparato motore:	di superficie 2 motori Diesel Sulzer Potenza 650 hp ( 478,4 kW) subacqueo 2 motori elettrici di propulsione Ansaldo Potenza 400 hp ( 294,4 kW) 2 eliche
Velocità:	max in superficie 12,5 nodi max in immersione 7,70 nodi
Autonomia:	in superficie 1.300 miglia a 8 nodi in immersione 45 miglia a 2 nodi
Armamento:	2 tls AV da 450 mm, 4 siluri da 450 mm 1 cannone da 76/30 a.a.
Profondità di sicurezza:	40 m
Equipaggio:	2 ufficiali, 21 tra sottufficiali e marinai

Costituiva una classe, di 6 unità, assieme alle gemelle N 2, N 3, N 4, N 5 e N 6. Queste unità furono progettate dal ten. colonnello g.n. Bernardis; la costruzione delle prime quattro venne ordinata alla Ditta Ansaldo, mentre per le altre due ci si affidò alla ditta Tosi di Taranto. I battelli erano a semplice scafo, resistente a 40 metri, con doppi fondi e depositi combustibili interni; la forma dello scafo ripeteva quella dei sommergibili classe "Nautilus" con sensibile aumento del dislocamento.Oltre all'ammodernamento degli impianti e delle varie apparecchiature di bordo, questi sommergibili furono dotati di un cannone da 76/30 antiaereo non esistente sul Nautilus.Le due unità costruite dai cantieri Tosi (e con motori Tosi) alle prove conseguirono risultati, in velocità ed autonomia, sensibilmente superiori a quelli delle similari costruite dall'Ansaldo. Alla torretta di alcuni battelli di questa classe fu adattato un paragambe metallico che ne modificò sensibilmente la sagoma.Ultimati i collaudi il 20 luglio 1918 a Spezia, il giorno 27 raggiunse la base di Brindisi dove, al comando del tenente di vascello Francesco Cugia, l'unita effettuò due missioni offensive nelle acque di Durazzo. Dislocata a Valona, effettuò 11 uscite per agguati notturni alla boa di San Giovanni o fuori degli sbarramenti foranei, ed al termine del conflitto raggiunse la sede di Taranto. Nel 1921 l'unità venne trasferita a Spezia dove operò in brevi crociere addestrative nel Tirreno ed alle manovre navali del 1925-1926. Nel gennaio-febbraio 1927 al comando del tenente di vascello Leone Riccardo Di Cela, operò a disposizione dell'Accademia Navale di Livorno per uscite con gli allievi. Il 1° ottobre 1930 l'unità fu posta in disarmo